Dětské kolo Early Rider Belter Trail

Nemohli jsme si nechat ujít tuto nedávnou novinku od Early Rideru. Kolo již lákavé svým designem a navíc s proklamovanou váhou jen 5,8 kg.

Jak dopadlo tohle kolo v praxi?

Jednoduše tak, že náš syn, když z Belteru odrostl, tak se s ním těžce loučil:-) Začínal na Puky 12 a pak přešel právě na Belter, který má vel. kol 16.

Když kolo Belter najdete někde na internetu, tak asi jako první vás zaujme jeho cena a zajímavý design. Ve skutečnosti to největší zlato tohoto kola je v tom, že je extrémně lehoučké, opravdu pouhých 5,8 kg!  Je to nejen díky konstrukci rámu, ale především díky materiálu - hliníku, proto se cenově dostáváme výš.

Značka Early Rider je známá tím, že vyrábí výrobky kvalitní a neotřelé svým designem. Ani u kola Early Rider Belter nezůstal výrobce s inovacemi pozadu.

1) již zmiňovaná revoluční váha 5,8 kg

Z naší zkušenosti - synovi se jezdilo na kole velmi dobře, právě pro jeho lehkost, kdy ho bez problému vytlačil do kopce, zvednul, ušlápnul, ovládal apod.
Právě váha dětský kol je asi nejvíce diskutovaných tématem na různých cyklistických fórech. Pokud je váha příliš velká, může se stát, že dítě kolo ani neušlápne a na kole pak nějakou dobu nechce jezdit, protože ho to odradí. Váha kolem 8-10 kg (pozor záleží i jaká velikost kola, bavíme se o nejmenších velikostech 12´,14´,16´), je pořád ještě dobrá, jak už to jde výše, tak u nejmenších dětských kol to začíná být problém.
Bohužel právě váha je často zatajovaných nebo zkreslovaným parametrem, někdy jsem se setkala i s lživými informacemi. Selským rozumem - hodně lehké kolo - musí mít nějaké komponenty z hliníku a nerobustní konstrukci a projeví se to logicky v ceně, běžné "čínské kolo" opravdu pod 8 či 9 kg nepůjde, alespoň já takovou zkušenost nemám.

Váha jen 5,8 kg, to mají i některá odrážedla, takže si umíte představit, že to je opravdu rarita. Jako rodič kolo pohodlně uzvednete jednou rukou, naložíte do auta, což opravdu oceníte a budete si přát, aby taková kola dělali i ve větších velikostech:-) (Eary Rider už dělá i lehké kolo ve vel. 20´)

2) Dětské kolo Belter nemá klasický řetěz, ale má specielní řemen.

Zde nemohu potvrdit nějakou výhodu či nevýhodu, vše fungovalo jak má, rozdíly v jízdě jsem oproti tradičnímu řetězu nezaznamenala. Určitě i díky řemenu dokázali v Early Rideru srazit váhu o další kousek. Nevím jestli nejsem v tomto bodě trochu paranoidní, já osobně bych uvítala i kolem řemenu nějaký kryt, který vás zbaví strachu, že si tam dítě neskřípne nohavici od šircích kalhot (chápu ale, že kryt by přidal na váze). Raději jsem syna naučila vyhrnovat si nohavici, abych měla klid:-).

3) Kolo Belter nemá klasické brždění šlapkami (torpédo), ale má již brzdové páčky na řídítkách.

První modely Belteru měly jen zadní brzdu, novější modely již mají brzdy přední i zadní, což mi přijde lepší. Tento model brzd bývá většinou až od velikosti kol 20´ a výše, drtivá většina kol 12´, 14´, 16´ a 18´ má jinak brždění šlapkami, někdy doplněno o přední brzdu.
Je to také často diskutované téma - jestli i malé děti dokáží rovnou z odrážedla přejít na kolo, kde "brzdí rukama". Vše má své pro a proti. My tím, že syn začal ve 3 letech na Puky 12, kde se brzdí šlapkami, tak se prostě naučil nejdřív brzdit takto. Na Belter přešel cca v 4,5 letech (dřív kolo na trhu nebylo) a tak se to prostě přeučil, na začátku jsem mu to hodně připomínala, aby to dostal "pod kůži" (stejně se to při přechodu na 20´ kolo, cca v 6ti či 7 letech musí dítě přeučit).
Podle mě, zvláště jestli děti před tím už vyzkoušeli brzdu na odrážedle, tak s tím nemají problém. Na rozdíl od nás dospělých ještě neztratili tu skvělou lidskou vlastnost se prostě přizpůsobit a naučit se pro danou situaci to, co je potřeba:-). Ale naprosto chápu, že se toho mohou rodiče bát, koneckonců každé dítě je jiné, každému vyhovuje něco jiného. Je tu také silná tradice, takže každé novince chvíli trvá, než se zažije jako běžnost. A logicky - záleží, jaké páčky na kole jsou, aby ji děti dobře umáčkly, na Belteru se toho bát nemusíte.

Já osobně kolo Early Rider Belter pokládám za výborné, jsem ráda, že někdo sestrojil něco, co dětem opravdu sedne. Pokud na takové kolo máte finance, tak je to dobrá volba a navíc se vůbec nemusíte bát, že byste ho pak i výhodně neprodali a snížíte si tak efektivně vstupní náklady.

Tím, jak s dětmi testujeme různé značky odrážedel i kol, tak u Belteru bych uvítala měkčí sedlo. Na Belteru je krásné, designové, kvalitně udělané, ale prst do sedla nezaboříte:-) Jak syn jezdil hodně na Puky, tak tam jsou sedla velká a měkoučká (ale zase - přidá to něco na váze), takže u Belteru ho pak v tom porovnání sedlo tlačilo. Vzhledem k tomu, že jsme jezdili i na delší kilometrové výlety, tak jsem zkusila, zda by sedlovka se sedlem od kola Puky 12 nepasovala i na Belter a čistě náhodou je tam úplně stejný průměr, takže jsme mu celé sedlo s trubkou takto vyměnili. U nás nepíšeme oslavné růžové recenze, takže proto zmiňuji i toto.

Testovali jsme první modely Early Rider Belter, co byly na trhu a ty měly jen zadní brzdu. Nové modely už mají brzdy obě a ráda jsem si oddychla, že ani nebudete muset vyměňovat páčky. Prává je standartně zadní brzda, levá přední (leckterá anglická kola to mají totiž udělané obráceně).

Z naší zkušenosti je kolo Belter dobře dětem od cca 3,5 či 4 let, od výšky cca od 100 cm. Od rozkroku k zemi, když stojí v botách na špičkách (takto zastavují na kole), musí mít alespoň 47 cm (nejnižší poloha sedla je 47 cm).

Dětské kolo Early Rider Belter vám velmi rádi doporučujeme.
Ne vždy bývá skladem, bohužel je o ně tak velký zájem po celém světem, že jsou dodací lhůty dlouhé, pak doporučujeme si kolo u nás dopředu rezervovat (kontakt) a budete mít jistotu, že se na vás při další dodávce dostane.
V případě jakýchkoliv dotazů se na nás neváhejte obrátit.

-- E. Šenkyříková, e-shop Neobyčejně --